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AUTOCARRELLO UNIVERSALE MUV 75
L’autocarrello universale MUV 75 è destinato alla manutenzione delle linee ferroviarie; è equipaggiato con la trasmissione idrostatica della potenza erogata dal motore diesel a due assi motrici.
| Scartamento | 1.435 mm |
| Soddisfa gli standard normativi | EN |
| Rodiggio | B0' |
| Velocità massima d’esercizio | 75 km/h |
| Raggio minimo di curva | 90 m |
| Trasmissione di potenza | idrostatica |
| Motore endotermico | CAT C4.4 |
| EU Stage | V |
| Potenza nominale | 130 kW |
| Sforzo di trazione massimo | 16 kN |
| Peso nominale | 14,7 t |
| Peso del carico | max. 5 t |
| Capacità di persone (sedute) | 1+6 |
| Capacità del serbatoio del carburante | 300 l |
| Classe climatica | da -25 a +40 °C |
| Lunghezza con respingenti | 8.970 mm |
| Altezza | 3.800 mm |
| Larghezza | 3.120 mm |
II rodiggio a due assi è composto di due sale montate, di supporto interno delle boccole di sala e di sospensione. Ogni sala montata è comandata, individualmente, dal proprio idromotore. Il gruppo propulsore sistemato dietro la cabina è composto dal motore endotermico Caterpillar e dall’alternatore di trazione Siemens. Dietro il gruppo propulsore si trova il vano di carico con sponde ribaltabili/asportabili. Il serbatoio combustibile, le batterie e il gruppo pneumatico si trovano sotto il telaio principale. Le testate del rotabile sono equipaggiate con elementi di protezione ancorati in corrispondenza dell’altezza dei respingenti. Il rotabile può essere dotato di agganci elastici. Sulle fiancate si trovano i ganci per il trasporto di rotaie di diversa lunghezza. Il rotabile ha due modalità d’avanzamento: una per il trasferimento (0 – 75 km/h), e l’altra per il lavoro (2 –10 km/h). Il rotabile è dotato di freno pneumatico e di freno di stazionamento (ad accumulo) DAKO.
