• HOT LINE SERVICE

    Call

    +420 725 862 060

  • EffiShunter 300EffiShunter 300

    La locomotiva EffiShunter 300 è destinata in prevalenza al servizio di manovra. Questa locomotiva è equipaggiata con motore diesel e trasmissione della potenza in corrente alternata-continua (AC/DC) a due assi motrici. I parametri di questo rotabile sono ottimizzati per le manovre all’interno dei depositi e delle stazioni, per il servizio sulle linee di raccordi e diramazioni industriali e per attività speciali (ad es. in reti di metropolitane).

    Parametri di base

    Scartamento 1.435 mm 1.520 mm
    Riferimenti normativi TSI GOST
    Numero assi motori 2
    Rodiggio Bo
    Velocità max. d’esercizio 60 km/h
    Raggio minimo di curva  60 m
    Classe della linea ferroviaria A
    Incidenza trasversale 2
    Trasmissione della potenza elettrica AC/DC
    Motore endotermico CAT C13
    EU Stage (emissioni) IIIA/IIIB IIIA
    Potenza nominale 328 kW
    Sforzo di trazione massimo 97 kN
    Peso nominale 36 t
    Peso assiale 15 t
    Potenza del compressore 108 m3
    Capacità serbatoio 700 l
    Classe climatica -40 - +40 ºC

    Benefici e vantaggi:

    • elevata affidabilità
    • bassi costi d’esercizio e manutenzione
    • ridotto impatto ambientale
    • moderna progettazione e design
    • applicazione di soluzioni unificate
    • elevato comfort e sicurezza per gli agenti
    • di condotta
    • ottima visibilità
    • piattaforme spaziose e sicure per gli addetti
    • alle manovre
    • intervallo di manutenzione: 5.000 km / 2 mesi

    Dotazione di serie:

    • sistema digitale di controllo
    • regolatore di velocità
    • monitoraggio remoto con tecnologie GSM
      e GPS
    • comando in multiplo
    • compressore senza olio Knorr
    • essicatore aria
    • freno di stazionamento ad accumulo (a molla)
    • dispositivo antipattinamento
      (durante lo spunto)

    Optional:

    • dispositivo antibloccaggio
      (durante la frenatura)
    • radiocomando a distanza
    • gancio automatico
    • telecamere

    Il rodiggio a due assi del rotabile consiste in due sale montate motrici indipendenti, sospensioni e ammortizzatori. I motori di trazione sono accoppiati agli assi per mezzo di cuscinetti a scorrimento. Il gruppo propulsore sistemato all’interno del cofano anteriore è composto da motore diesel Caterpillar e alternatore di trazione Siemens. Il cofano anteriore contiene inoltre la maggior parte degli azionamenti ausiliari, il gruppo di raffreddamento del motore diesel e il gruppo pneumatico. Il quadro elettrico si trova invece all’interno del cofano posteriore. La regolazione della potenza e il comando di tutta la locomotiva sono affidati al sistema di controllo prodotto da MSV Elektronika; il sistema è comprensivo di regolatore automatico della velocità e di diagnostica a distanza con tecnologie GSM e GPS. La locomotiva è equipaggiata con freno pneumatico e freno di stazionamento (ad accumulo) di produzione DAKO.

    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300 autor Filipp Kottedž
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300
    EffiShunter 300

    České dráhy

    Výzkumný Ústav Železniční, a.s.

    Modulo di contatto

    Non completato tutti i campi obbligatori. I campi obbligatori sono contrassegnati con un asterisco *
    ×